Yandex.Metrika
Санкт-Петербург

Амортизатор подвески прицепа ROR/WEWELER/ZORZI (293-431мм,O20x62/O20x62) (SALE!!!)

В избранное

Амортизатор подвески прицепа ROR/WEWELER/ZORZI (293-431мм,O20x62/O20x62) (SALE!!!)

Артикул:890446
Оригинальный артикул:21215442
от4 998 ₽
Цены и наличие

Характеристики

Вес, кг:4.9
Страна:ИТАЛИЯ
ДxШхВ:46.5x9x9

Описание

Амортизатор подвески прицепа SABO (артикул 890446) — это оригинальная гидравлическая масляная двухтрубная деталь, предназначенная для коммерческой прицепной техники на осях ROR, WEWELER и ZORZI. Она эффективно гасит колебания подвески тяжелого полуприцепа, обеспечивая стабильность хода и защиту груза.

Характеристики

  • Длина в сжатом/разжатом состоянии: 293 мм – 431 мм (в некоторых каталогах округляется как 295–430 мм или 300–426 мм).
  • Тип крепления: Отверстие/Отверстие (O/O), укомплектован сайлентблоками.
  • Размеры втулок (крепеж): Диаметр втулки 20 мм, длина втулки 62 мм (одинаково для верхнего и нижнего крепления).
  • Вид/Тип: Масляный, двухтрубный осевой амортизатор.
  • Парная замена: Амортизаторы на одной оси прицепа подвергаются одинаковому износу. Настоятельно рекомендуется менять их строго парами, иначе разница в демпфировании приведет к неравномерному износу резины и ухудшению управляемости.
  • Прокачка перед установкой: Перед тем как закрепить масляный двухтрубный амортизатор, его необходимо вертикально прокачать (сжать-разжать 4–5 раз), чтобы выгнать воздух из рабочей полости. Установка без прокачки может привести к преждевременному выходу из строя и стукам.
  • Затяжка под нагрузкой: Окончательную затяжку сайлентблоков (крепежных болтов на 20 мм) производите только тогда, когда прицеп опущен с домкратов и стоит под собственным весом. Затяжка «на весу» провернет и быстро порвет новые резиновые втулки.

Аналоги и кросс-номера (OEM)

  • Meritor: 21215607 / 21215442
  • Monroe: F5028 / F5075
  • Marshall: : 10.27200
  • Koni: 902022 / 902227

Описание товара

Амортизатор подвески прицепа SABO (артикул 890446) — это оригинальная гидравлическая масляная двухтрубная деталь, предназначенная для коммерческой прицепной техники на осях ROR, WEWELER и ZORZI. Она эффективно гасит колебания подвески тяжелого полуприцепа, обеспечивая стабильность хода и защиту груза.

Характеристики

  • Длина в сжатом/разжатом состоянии: 293 мм – 431 мм (в некоторых каталогах округляется как 295–430 мм или 300–426 мм).
  • Тип крепления: Отверстие/Отверстие (O/O), укомплектован сайлентблоками.
  • Размеры втулок (крепеж): Диаметр втулки 20 мм, длина втулки 62 мм (одинаково для верхнего и нижнего крепления).
  • Вид/Тип: Масляный, двухтрубный осевой амортизатор.
  • Парная замена: Амортизаторы на одной оси прицепа подвергаются одинаковому износу. Настоятельно рекомендуется менять их строго парами, иначе разница в демпфировании приведет к неравномерному износу резины и ухудшению управляемости.
  • Прокачка перед установкой: Перед тем как закрепить масляный двухтрубный амортизатор, его необходимо вертикально прокачать (сжать-разжать 4–5 раз), чтобы выгнать воздух из рабочей полости. Установка без прокачки может привести к преждевременному выходу из строя и стукам.
  • Затяжка под нагрузкой: Окончательную затяжку сайлентблоков (крепежных болтов на 20 мм) производите только тогда, когда прицеп опущен с домкратов и стоит под собственным весом. Затяжка «на весу» провернет и быстро порвет новые резиновые втулки.

Аналоги и кросс-номера (OEM)

  • Meritor: 21215607 / 21215442
  • Monroe: F5028 / F5075
  • Marshall: : 10.27200
  • Koni: 902022 / 902227

Возможные аналоги