Датчик износа тормозных колодок

Характеристики

• Сторона установки: Чаще всего устанавливается на заднюю ось (в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля).
• Mercedes-Benz Sprinter (включая платформу W906, например, модификации 515 и др.).
• Mercedes-Benz Vito / V-Class (кузова W639, W447).
• Volkswagen Crafter (первого поколения, созданного совместно со Sprinter).
• Принцип работы:
• Датчик представляет собой изолированный электрический кабель с металлическим контактом-наконечником, который вставляется в специальный паз тормозной колодки. Когда фрикционный материал колодки истирается до критического минимума (около 2–3 мм), контакт оголяется, соприкасается с тормозным диском и замыкает (или разрывает) электрическую цепь. После этого на приборной панели водителя загорается жёлтый индикатор, сигнализирующий о необходимости скорой замены колодок.
• Рекомендация: При каждой регламентной замене тормозных колодок датчик износа подлежит обязательной замене на новый, так как старый элемент после срабатывания разрушается.

Применяемость к технике

• Совместимость с коммерческим транспортом: Является штатным элементом тормозной системы для малотоннажных грузовиков и минивэнов:
• Совместимость с легковыми моделями: Датчик также может применяться в ряде легковых автомобилей Mercedes-Benz, таких как E-Class (W211), M-Class (W164) и S-Class (W220).