Yandex.Metrika
Санкт-Петербург

Топливный фильтр ALFA ROMEO 147 (937) 1,9 2001>

В избранное

Топливный фильтр ALFA ROMEO 147 (937) 1,9 2001>

Артикул:kc140
от786 ₽
Цены и наличие

Характеристики

Страна:ГЕРМАНИЯ

Описание

Топливный фильтр Mahle / Knecht KC 140 полностью совместим с автомобилем Alfa Romeo 147 (937) в модификации с дизельным двигателем 1.9 JTD (115 л.с. / 85 кВт), выпускавшейся с 2001 года (коды двигателя: 937A2000, 937A3000). Этот фильтр представляет собой накручиваемый металлический картридж (spin-on) тонкой очистки для дизельных систем.

Характеристики

  • Тип исполнения: Накручиваемый фильтр-патрон
  • Высота общая: 159 мм
  • Наружный диаметр корпуса: 81–86.5 мм
  • Резьба подключения (вход/выход): M16 x 1,5
  • Диаметр уплотнительного кольца: ~70 мм
  • Полезная информация для обслуживания
  • Периодичность замены: В условиях эксплуатации на территории СНГ дизельный топливный фильтр рекомендуется менять каждые 10 000 – 15 000 км пробега (совместно с заменой моторного масла), чтобы защитить требовательную систему впрыска Common Rail от попадания влаги и мелкодисперсной грязи.
  • Инструмент: Для правильного демонтажа и затяжки без повреждения корпуса рекомендуется использовать стандартный ленточный или чашечный съёмник масляных/топливных фильтров (в каталогах Mahle упоминается фирменный ключ OCS 1). При установке нового фильтра обязательно смажьте резиновое кольцо чистым дизельным топливом или моторным маслом и затягивайте с усилием 14 Нм (обычно это плотная затяжка от руки на 3/4 оборота после касания прокладки).

Описание товара

Топливный фильтр Mahle / Knecht KC 140 полностью совместим с автомобилем Alfa Romeo 147 (937) в модификации с дизельным двигателем 1.9 JTD (115 л.с. / 85 кВт), выпускавшейся с 2001 года (коды двигателя: 937A2000, 937A3000). Этот фильтр представляет собой накручиваемый металлический картридж (spin-on) тонкой очистки для дизельных систем.

Характеристики

  • Тип исполнения: Накручиваемый фильтр-патрон
  • Высота общая: 159 мм
  • Наружный диаметр корпуса: 81–86.5 мм
  • Резьба подключения (вход/выход): M16 x 1,5
  • Диаметр уплотнительного кольца: ~70 мм
  • Полезная информация для обслуживания
  • Периодичность замены: В условиях эксплуатации на территории СНГ дизельный топливный фильтр рекомендуется менять каждые 10 000 – 15 000 км пробега (совместно с заменой моторного масла), чтобы защитить требовательную систему впрыска Common Rail от попадания влаги и мелкодисперсной грязи.
  • Инструмент: Для правильного демонтажа и затяжки без повреждения корпуса рекомендуется использовать стандартный ленточный или чашечный съёмник масляных/топливных фильтров (в каталогах Mahle упоминается фирменный ключ OCS 1). При установке нового фильтра обязательно смажьте резиновое кольцо чистым дизельным топливом или моторным маслом и затягивайте с усилием 14 Нм (обычно это плотная затяжка от руки на 3/4 оборота после касания прокладки).

Цены и наличие

Склад
Наличие
Кол-во

Возможные аналоги