Сальник к/в зад. Ford Fiesta V/Focus C-Max,ll/Maverick/Mondeo lll//Mazda 3/5/6/MX-lll/Tribute//Volvo

это задний сальник коленчатого вала, поставляемый в сборе с металлическим корпусом (фланцем). Данный узел предназначен для бензиновых двигателей объемом 1.8, 2.0 и 2.3 литра (в основном семейств Ford Duratec / Mazda MZR).

Характеристики

• Тип исполнения: Сальник встроен в алюминиевый корпус-фланец (интегрированная конструкция).
• Материал уплотнения: PTFE (тефлон / политетрафторэтилен) с пылезащитной кромкой.
• Габаритные размеры
• Внутренний диаметр: 88 мм
• Наружный диаметр: 180 мм
• Высота/ширина: 15 мм
• Направление вращения: Левое кручение.
• Особенность комплектации: Поставляется со специальной пластиковой монтажной втулкой (оболочкой).
• Поскольку уплотнитель изготовлен из PTFE (тефлона), его кромка очень чувствительна к повреждениям
• Сальник устанавливается исключительно на сухую поверхность (наносить масло на рабочую кромку сальника или шейку коленвала категорически запрещено).
• Напрессовку на вал нужно производить строго с помощью пластиковой транспортировочной направляющей из комплекта.
• После установки рекомендуется выждать не менее 4 часов до первого запуска двигателя, чтобы тефлоновая кромка приняла правильную форму и плотно обжала вал.

Применяемость к технике

• Деталь является кросс-платформенной и используется на автомобилях с совместными линейками моторов Ford, Mazda, Volvo
• Ford: Focus II / III, C-Max, Mondeo III / IV, S-Max, Galaxy, Maverick, Fiesta V (ST150).
• Mazda: 3 (BK/BL), 5 (CR/CW), 6 (GG/GY/GH), MX-5 III, Tribute.
• Volvo: C30, S40 II, V50, S80 II (с моторами 1.8 и 2.0л, такими как B4184S11, B4204S3 и др.).

Аналоги и кросс-номера (OEM)

• Деталь полностью заменяет оригинальные узлы под артикулами
• Ford: 1211759, 1119873, 1131305, 1S7G-6A321-AA
• Mazda: LF01-11-310
• Volvo: 30711874