Фильтр-сепаратор (с подогревом) 24V

Топливный фильтр-сепаратор Separ SWK-2000/10/H/450W (24V) производства немецкой компании Loesing (Separ Filter) предназначен для глубокой очистки дизельного топлива от воды (до 100%) и твердых частиц (до 96%). Модель оснащена мощным электрическим подогревом, который предотвращает парафинизацию дизеля и обеспечивает стабильный запуск двигателя в сильные морозы (до -40 °C).

Характеристики

• ПараметрЗначениеИсточник
• Пропускная способностьДо 10 л/мин (600 л/ч)
• Напряжение питания подогрева24 В (от бортовой сети / аккумулятора)Separ Filter
• Мощность подогревателя450 ВтSepar Filter
• Элемент фильтрацииКартридж 30 микрон (арт. 01030/H)
• Резьба портов (вход/выход)M22 x 1.5Separ Filter
• Габаритные размеры313 х 146 х 109 мм (высота с колбой)Separ Filter
• КолбаПрозрачная жаропрочная (пластик)Separ Filter
• Код производителя (артикул)062596Separ Filter
• Принцип работы подогрева и очистки
• Пассивный циклон: Топливо, попадая в сепаратор, закручивается по внутренним каналам. Под действием центробежной силы крупные частицы грязи и капли воды отделяются и оседают на дне прозрачной колбы.
• Электронный контроль нагрева: Внутри корпуса расположена нагревательная плата, управляемая встроенным термостатом. Система автоматически включается, если температура топлива падает ниже °C, переводя парафиновые хлопья обратно в жидкое состояние, и отключается при достижении оптимальной температуры.
• Финишная фильтрация: На выходе топливо проходит через оригинальный бумажный элемент, улавливающий мельчайшие остатки примесей.
• Комплектация
• Оригинальное устройство обычно поставляется в составе установочного комплекта для подключения электрической части. В него входят: силовое реле, предохранитель и контрольная лампочка (тумблер со светодиодом) для вывода на приборную панель в кабину водителя.
• Обратите внимание: штуцеры и переходники для врезки в топливную магистраль могут докупаться отдельно в зависимости от модификации поставки.
• Контроль отстойника. Регулярно визуально проверяйте колбу и сливайте отделившуюся воду через нижний краник.
• Регламент замены. Оригинальный фильтроэлемент в условиях СНГ рекомендуется менять каждые 25 000 – 50 000 км пробега.

Применяемость к технике

• Фильтр устанавливается как дополнительный элемент во всасывающую магистраль топливной системы (между баком и подкачивающим насосом). Подходит для
• Грузовых автомобилей (MAN, КАМАЗ, МАЗ и др.).
• Спецтехники, автобусов, сельскохозяйственных и строительных машин (John Deere, Case, New Holland).
• Дизельных двигателей мощностью от 300 до 600 л. с. (в некоторых каталогах указывается диапазон 250–500 л. с.).