Подшипник универсальный

Универсальный радиальный шариковый подшипник 6206 производства немецкого бренда FAG (входит в Schaeffler Group) является одним из самых востребованных типов подшипников в мире. Его называют «универсальным», поскольку он массово применяется как в автомобильной технике, так и в бытовых приборах (например, в стиральных машинах), электроинструментах и промышленном оборудовании.

Характеристики

• ПараметрЗначение
• Внутренний диаметр (d)30 мм
• Наружный диаметр (D)62 мм
• Ширина / Высота (B)16 мм
• Вес (масса)~0,20–0,21 кг
• Тип тела каченияШариковый
• Количество рядовОднорядный
• МатериалХромированная сталь
• Популярные модификации FAG 6206
• В зависимости от условий работы подшипник выпускается с разными типами защитных крышек и внутренних зазоров:
• 6206 (открытый): Не имеет защитных шайб, требует внешней смазки. Подходит для закрытых масляных ванн (редукторы, КПП).
• 6206-2RSR (или 2HRS): Полностью закрытый с двух сторон прорезиненными контактными уплотнениями. Не пропускает пыль и воду, смазка заложена на весь срок службы.
• 6206-2Z (или 2ZR): Закрыт с двух сторон металлическими защитными шайбами. Защищает от крупной грязи, имеет меньшее трение, чем резиновое уплотнение, и работает на более высоких оборотах.
• Индекс C3 (например, 6206-2RSR-C3): Модификация с повышенным тепловым радиальным зазором. Необходима для узлов, где происходит сильный нагрев деталей (генераторы, двигатели), чтобы подшипник не заклинило при расширении металла.

Аналоги и кросс-номера (OEM)

• По ГОСТ (отечественная маркировка): 206 (открытый), 180206 (закрытый резиной 2RS), 80206 (закрытый металлом 2Z).
• Премиум-аналоги (ISO): SKF 6206, NSK 6206, NTN/KOYO 6206.