Yandex.Metrika
Санкт-Петербург

Сальник коленвала задний RVI/Volvo D12/13 (нов. образца)

В избранное

Сальник коленвала задний RVI/Volvo D12/13 (нов. образца)

Артикул:453851
Оригинальный артикул:85108352
от4 249 ₽
Цены и наличие

Характеристики

Страна:ГЕРМАНИЯ
Основная единица измеренияшт
КодЦБ412288
Тип номенклатурыШтучный

Описание

Задний сальник коленвала Elring 453.851 (нового образца) — это высококачественный PTFE-уплотнитель, разработанный для тяжелых грузовых автомобилей Volvo и Renault (RVI) с двигателями серий D12, D13 и D16.

Характеристики

  • Размеры: 180 × 205 × 15 мм (Внутренний диаметр × Наружный диаметр × Высота/Толщина).
  • Материал: PTFE (политетрафторэтилен / тефлон) с элементами ACM (полиакриловый каучук).
  • Конструктивная особенность: Сальник изготовлен без пружины (уплотнение обеспечивается за счет эластичности тефлоновой кромки) и имеет левое направление кручения. Оснащен пылезащитным краем/войлоком.
  • Сухая установка: Сальники из PTFE (тефлоновые) устанавливаются строго на сухую поверхность. Наносить смазку или масло на рабочую кромку сальника или шейку коленвала категорически запрещено — это приведет к течи.
  • Время выдержки: После установки детали необходимо выждать минимум 4 часа перед запуском двигателя, чтобы тефлоновая рабочая кромка приняла правильную форму и плотно обжала вал.
  • Монтажная втулка: Как правило, поставляется в комплекте с пластиковым транспортировочно-установочным кольцом (втулкой). Снимать её до момента непосредственной посадки на вал нельзя, чтобы не повредить кромку.

Аналоги и кросс-номера (OEM)

  • Corteco: 20034751B

Описание товара

Задний сальник коленвала Elring 453.851 (нового образца) — это высококачественный PTFE-уплотнитель, разработанный для тяжелых грузовых автомобилей Volvo и Renault (RVI) с двигателями серий D12, D13 и D16.

Характеристики

  • Размеры: 180 × 205 × 15 мм (Внутренний диаметр × Наружный диаметр × Высота/Толщина).
  • Материал: PTFE (политетрафторэтилен / тефлон) с элементами ACM (полиакриловый каучук).
  • Конструктивная особенность: Сальник изготовлен без пружины (уплотнение обеспечивается за счет эластичности тефлоновой кромки) и имеет левое направление кручения. Оснащен пылезащитным краем/войлоком.
  • Сухая установка: Сальники из PTFE (тефлоновые) устанавливаются строго на сухую поверхность. Наносить смазку или масло на рабочую кромку сальника или шейку коленвала категорически запрещено — это приведет к течи.
  • Время выдержки: После установки детали необходимо выждать минимум 4 часа перед запуском двигателя, чтобы тефлоновая рабочая кромка приняла правильную форму и плотно обжала вал.
  • Монтажная втулка: Как правило, поставляется в комплекте с пластиковым транспортировочно-установочным кольцом (втулкой). Снимать её до момента непосредственной посадки на вал нельзя, чтобы не повредить кромку.

Аналоги и кросс-номера (OEM)

  • Corteco: 20034751B

Возможные аналоги