Подшипник 30Х62Х16 промежуточного шкива ремня вентилятора

Подшипник 180206 (производства ГПЗ) — это радиальный однорядный шариковый подшипник закрытого типа с двухсторонним резиновым (металлокаучуковым) уплотнением. Данный узел имеет строго фиксированные геометрические параметры и часто применяется в ответственных элементах автотехники, включая вал привода ТНВД грузовых автомобилей (например, КамАЗ).

Характеристики

• Внутренний диаметр (d): 30 мм
• Наружный диаметр (D): 62 мм
• Ширина / Высота (B): 16 мм
• Тип уплотнения: Двухстороннее, из бутадиенакрилнитрильного каучука, армированное листовой сталью (2RS по международной классификации). Она защищает деталь от проникновения дизельного топлива, пыли, грязи и предотвращает вымывание заводской смазки.
• Вес изделия: ~0,200 кг.
• Базовая маркировка ГОСТ: 6-180206 АС17 (где «6» — класс точности, а «С17» означает заполнение пластичной смазкой Литол-24 с температурным диапазоном от -40°С до +120°С).
• Маркировка импортных аналогов (ISO)
• Если вам требуется заменить деталь на импортную для повышения ресурса узла привода ТНВД, ищите международную маркировку 6206-2RS (также может обозначаться как 6206 2RSR, 6206 2RS1, 6206 DDU или 6206 2NSE в зависимости от завода).
• При выборе качественной альтернативы рекомендуется обратить внимание на продукцию проверенных брендов:
• Премиум-сегмент: SKF 6206-2RS1 (Швеция), FAG 6206-2RSR (Германия), NSK 6206 DDU (Япония). Они отличаются повышенной точностью и качеством уплотнений, что критически важно в зоне работы топливного насоса.
• Бюджетный импорт / СНГ: ГПЗ-34, СПЗ-4, CRAFT.
• Примечание: подшипник поставляется с уже заложенной внутри смазкой на весь срок службы, промывать его или добавлять смазочные материалы перед установкой на вал привода не требуется.